Предност субвенције смерница за батерију

У фебруару 2009. године, Министарство финансија и Министарство науке и технологије објавили су „Привремене мере за управљање финансијским средствима субвенција за демонстрацију и промоцију енергетски штедљивих и нових енергетских возила“, које се односе на употребу оловне киселине батерије и хибриди који користе никл-метал-хидридне батерије и литијум-јонске батерије. Субвенције за аутомобиле, максимална субвенција је 80.000 јуана / возило и 420.000 јуана / возило. Нова субвенција за енергетска возила објављена у јуну 2010. године заснива се на капацитету батерија као једином показатељу за одређивање субвенција, а оловно-киселинске батерије су у потпуности ускраћене. Дефиниција нових енергетских возила у раној фази обухватала је пројекат оловних батерија, а батерија за напајање која је овог пута изричито субвенционисана није укључивала оловне батерије. А субвенционисаће се и никал-метал-хидридне батерије, које су главна снага хибридне снаге. Може се видети да је на нивоу политике највећа корист литијум-јонских батерија и суперкондензатора.