Зашто БМС систем управљања батеријама мора да стари и која је улога старења?
Са популаризацијом и промоцијом нових енергетских концепата, нова енергетска возила су постепено ушла у хиљаде домаћинстава. Нова енергетска возила, као нови избор аутомобила за обичне људе, почела су да нападају тржиште које је првобитно припадало традиционалним возилима на гориво. Тренутно је највеће ново енергетско возило. На тржишту се кинеске компаније ослањају на нова енергетска возила која ће први пут стајати на истој линији са страним компанијама. Континуирано појављивање нових технологија и процеса даје индустрији нових енергетских возила Цхина ГГ-а више самопоуздања да гледа у свет и фокусира се на будућност.
Када је реч о основном кључу традиционалних возила на гориво, он је природно неодвојив од такозваног ГГ, три главна дела ГГ: мотора, шасије и мењача. У ова ГГ, три главна дела ГГ, страни произвођачи аутомобила предвођени Немачком, Јапаном и Сједињеним Државама већ заостају у технологији. консензус. У новим енергетским возилима на електрични погон, такође су позната ГГ: три главна дела ГГ: батерије, мотори и електронске команде. Будући да су нова енергетска електрична возила још увек релативно нова индустрија широм света, оснивање компанија у разним земљама се не разликује много. То омогућава кинеским предузећима да се надмећу са страним у аутомобилима, вишенаменском погонском алату који је до данас изумљен 1886. године. Овај чланак се фокусира на увођење електронског управљања у ГГ "три главна дела ГГ"; нових енергетских електричних возила (у индустрији познат као систем управљања батеријама БМС).
Највећа разлика између нових енергетских електричних возила и традиционалних возила на гориво је та што они користе погонске батерије као погонске погоне. Као важна веза између батерија, система возила и мотора, важност система управљања батеријама БМС је сама по себи разумљива. Енергетске компаније се баве системима управљања батеријама као основном технологијом својих компанија. Најпознатији пример је Тесла, који је свима познат. Међу „три главна дела“ Теслиних електричних возила, батерија долази од Панасоница, а мотор од тајванских добављача, а само систем управљања батеријама је основна технологија коју је Тесла независно развио. Већина основних права интелектуалне својине за која се Тесла пријавио од 2008. до 2015. повезани су са системом управљања батеријама. То показује да је систем управљања батеријама важан за нову енергију. Значај аутомобила.
Произвођач Диссманн осигурача, са 20 година ГГ # 39; искуство, за више информација. контактирајте нас е-поштом: anna@delfuse.com или ВхатсАпп: +86 18813915908
Диссманн осигурачи се широко користе у електричним возилима, хибридним возилима са бензином и горивним ћелијама и њиховим кључним деловима (ПАЦК / ПДУ / БДУ / МСД / електрични / конектор високог притиска, итд.), ЕВ системом за хрпање / модулом, системом за производњу електричне енергије, 5Г комуникационо напајање, напајање цлоуд сервера, складиштење енергије, АГВ (прелазак на слање беспилотних возила), туристички аутомобил у сликовитом подручју, аутомобил за голф, здравствену заштиту, шетњу, опрему и грађевинске машине, систем приземног грејања, ПВ соларна комбинована кутија , Управљање напајањем једносмерним напоном, индустријске машине и опрема и друга подручја примене једносмерног високог напона.