Тесла је пре неколико дана објавио ЕИА јавно саопштење о пројекту оптимизације друге фазе производне линије у Шангајској супер фабрици (фаза И).
Извештај о процени животне средине показује да је укупна инвестиција у пројекат оптимизације производне линије достигла 1,2 милијарде јуана. Пројектом је завршен карбонски отисак и обрачун емисија угљеника. Очекује се да почне у децембру ове године и да се заврши у априлу следеће године.
Овај пројекат је пројекат проширења. Производни модели се неће мењати, а модел 3, модел И и изведени модели ће се и даље производити.
Тренутно, постојећа фабрика Схангхаи Тесла [ГГ] #39 има месечни производни капацитет од приближно 40.000 возила. Подаци показују да је у октобру ове године Теслина [ГГ] #39;с велепродаја у Кини била 54.391, од чега је домаћа продаја била 13.725; обим извоза достигао је 40.666, што је повећање од 955,44% у односу на претходни месец.
Према тренутном тржишном ритму, то значи да постоји јаз од око 25% до 30% између постојећег капацитета фабрике и обима продаје.
Тренутно је датум почетка Теслине [ГГ] #39;с фабрике у Берлину у Европи више пута одлаган. Индустрија верује да је проширење фабрике у Шангају усмерено на повећање њене производње, попуњавање производног јаза у фабрици у Берлину и припрему за извоз.
ДИССМАНН осигурачи се продају широм Кине, Европе, Сједињених Држава, тржишта Блиског истока и југоисточне Азије. Тренутно су наши купци Аппле, Мицрософт, ДЕЛЛ, ЛГ, Самсунг, Сиеменс, Ампхенол, БИД, ЦАТЛ, Зотие Ауто, Леадваи Ауто, итд.
Тренутно, као главни извозни центар Тесле [ГГ] #39, фабрика у Шангају се продаје у Азију и Европу. Од 2021. Тесла [ГГ] #39;с фабрика у Шангају извезла је скоро 150.000 возила. Ако се израчуна на основу капацитета батерије од 55КВх, то је довело до извоза снаге батерије капацитета преко 8ГВх.
У финансијском извештају за трећи квартал ове године, Тесла је предложио да промени сва електрична возила са стандардним трајањем батерије на литијум-гвожђе-фосфатне батерије широм света.
Тренутно, Тесла [ГГ] #39;с фабрика у Шангају већ користи литијум-гвожђе-фосфатне батерије, које се продају у Кини, на азијско-пацифичком тржишту и Европи. ЦАТЛ је тренутно једини добављач ЛФП батерија за Теслу, а проширење производног капацитета шангајске фабрике [ГГ] #39 ће такође помоћи да се додатно повећа капацитет инсталиране батерије.
Ако имате било какво питање о понуди или сарадњи, слободно нам пошаљите е-пошту на холли@делфусе.цом