Тернарне литијумске батерије: углавном имају већу густину енергије од литијум-гвожђе-фосфатних батерија, то јест, они складиште више енергије са мањом тежином.
Ова врста батерија користи се у моделима авионских батерија, а користи се и у електричним возилима. Генерално се верује да је безбедност нижа од сигурности фосфорне киселине. Литијумско гвожђе је углавном мекано паковање, са ћелијским напоном од 4,2 в и високонапонском верзијом од 4,35 в. Неколико кључних параметара напајања: капацитет и напон: ово двоје је лако разумети, па сам победио на ГГ # 39; не објашњавам више. Густина енергије: То је количина ускладиштене електричне енергије по јединици тежине, јединица је вх / кг.
Једноставно речено, што више електричне енергије може да ускладишти иста тежина, то боље и што је батерија лакша са истом количином електричне енергије, то боље. Брзина пуњења и пражњења: често се назива ц бројем, који представља капацитет пуњења и пражњења батерије. Ово има много везе са ћелијском технологијом и квалитетом. Што је већи број ц, то је већа струја која се може напунити, максимална струја пуњења=капацитет * ц број, на пример Батерија капацитета 100Ах, ако је 0,2ц, може се напунити само на 20А, ако је 1ц, може наплаћују се на 100А. Стога, што је већи број ц, скупља је батерија истог капацитета, посебно батерија модела авиона.
Пуњење: Пуњење акумулаторске батерије није тако једноставно. Потребан је посебан пуњач. Технологија управљања је релативно сложена. Пуњење под истим напоном није једноставно. Генерално, за почетну фазу пуњења потребна је константна струја, то јест, напон се полако повећава како би се осигурала струја. Свакако је потребан стални напон у завршној фази, односно достигне називни напон, а струја постепено опада. Генерално, људи који играју моделе авиона имају скупе паметне пуњаче, а пуњачи вреде више од 1.000, попут баланса: јер су акумулатори велики број појединачних. Тело је повезано у серију и паралелно да би се постигао потребан напон и капацитет, а лош може проузроковати пад целог комплета батерија. Стога је управљање пуњењем и пражњењем веома важно. У теорији, ограничење пражњења може бити само најмање, а пуњење може бити само. Да би се решио овај проблем, с једне стране, конзистентност ћелија мора бити веома висока, с друге стране, бити решен балансирањем. Приликом пражњења, дозволите да се засићено пражњење више, а низак напон више пуни током пуњења. Дакле, систем управљања батеријама је толико компликован.
Мјере предострожности за самоинсталиране батерије: 1. Куповина батерија: Најбоље је купити батерије које су дистрибуиране, односно серију батерија како бисте осигурали што већу конзистентност. Генерално, не верујте колико је растављена батерија добра конзистентност. 2. Добро обавите заштитну заштиту изолације: током поступка заваривања оне које је лако додирнути морају прво бити изоловане и умотане, а језгро батерије може оштетити ако се додирне. 3. Снага лемилице је већа: краткотрајно заваривање како би се спречило прегревање електроде и оштећење ћелије. 4. Обратите пажњу на одговарајући излазни кабл: немојте га учинити ГГ # 39; немојте га учинити премалим, кабл је преврућ, најбоље је користити меки силиконски кабл. 5. Паковање: високогорски јечмени папир, платнена трака, термоскупљајући филм, лепило за топљење
Произвођач Диссманн осигурача, са 20 година ГГ # 39; искуство, за више информација. контактирајте нас е-поштом: anna@delfuse.com или ВхатсАпп: +86 18813915908
Диссманн осигурачи се широко користе у електричним возилима, хибридним возилима са бензином и горивним ћелијама и њиховим кључним деловима (ПАЦК / ПДУ / БДУ / МСД / електрични / конектор високог притиска, итд.), ЕВ системом за хрпање / модулом, системом за производњу електричне енергије, 5Г комуникационо напајање, напајање цлоуд сервера, складиштење енергије, АГВ (прелазак на слање беспилотних возила), туристички аутомобил у сликовитом подручју, аутомобил за голф, здравствену заштиту, шетњу, опрему и грађевинске машине, систем приземног грејања, ПВ соларна комбинована кутија , Управљање напајањем једносмерним напоном, индустријске машине и опрема и друга подручја примене једносмерног високог напона.