Техничка тема: Детаљно објаснити дијагнозу квара и одржавање контролера електричног возила са четири точка на малим брзинама?
Прво, нека ГГ # 39; с погледа шта је контролер. Контролер је главни управљачки уређај који се користи за контролу стартовања, трчања, напредовања и повлачења, брзине, заустављања и других електронских уређаја наших електричних возила на сва четири точка.
Контролер на било којем електричном аутомобилу за разгледање аутомобила са четири точка је сличан нашем људском мозгу, који контролише деловање и размишљање нашег тела ГГ # 39, тако да је контролер такође једна од најважнијих компоненти четвороточкаша са малим брзинама електрични аутомобил за разгледање точка;
Ако ваш електрични контролер аутомобила за разгледање има проблема, да ли ћете га поправити?
Које су уобичајене грешке контролера електричног аутомобила за разгледање аутомобила са четири точка?
Дозволите ми да то анализирам за све:
Први проблем: Ако наш електрични аутомобил за разгледање прави велику буку док ради, а брзина терета је мала, након што зауставимо електрични аутомобил за разгледање, аутомобил се неће покренути на нули и биће нормално након што мотор упали окренуо. Трчање.
Дијагностичка анализа и методе одржавања: Горња ситуација је симптом моторичког недостатка фазе. Већина контролера на тржишту су интелигентни, јер је ситуација да ће се повући недостатак фазе и нултог старта, што је можда због хале мотора. Поред тога, постоји још једна могућност да постоји проблем на одређеној жици коло унутар контролера;
Дакле, хајде да прво ГГ # 39; провери да ли има проблема са свим прикључним жицама. Ако заиста немамо проблема са Халл-ом и прикључним жицама, морамо размотрити шта није у реду са унутрашњим компонентама самог контролера. У овом случају, контролер треба заменити.
Други проблем је тај што електрични аутомобил за разгледање града са четири точка не може нормално да вози када је укључен. Биће нам веома тешко да гурнемо аутомобил напред, а истовремено ће електрични аутомобил послати чудан ГГ куот; денгденгденг ГГ куот; звук.
Анализа дијагнозе и метода поправке: Ако дође до повећања брзине, можемо утврдити да постоји кратки спој на кругу мотора, што може бити узроковано контактом са виртуелним заваривањем и другим разлозима; можемо одспојити три дебеле фазне жице на мотору и погледати колица Да ли је нестала временска ситуација;
Ако постоји, може се утврдити да је контролер сломљен и да га треба заменити; ако је колица и даље напорна, може се сумњати да је настала услед проблема са мотором, који је највероватније узрокован кратким спојем и изгарањем завојнице мотора.
Трећи проблем је квар контролера електричног аутомобила за разгледање мале брзине. Разлози су следећи:
А. Снажне компоненте су сломљене;
Компоненте напајања су сломљене и углавном ће се догодити следеће ситуације: 1. Узроковане оштећењем мотора; 2. Узроковано квалитетом самих компонената напајања; 3. Узроковано асиметријом коришћених енергетских компонената; 4. Неправилна инсталација и вожња узрокују растреситост; 5. Узрок преоптерећења мотора; 6. Узроковано оштећењем погонског круга погонске компоненте; 7. Узроковано неправилним дизајном сопствених параметара и здравог разума.
Б. Контролер је увек добар, а понекад и лош;
Контролер има добре и лоше услове, који су генерално узроковани овим условима: 1. Компоненте контролера ГГ # 39 су на високим и ниским температурама, због чега се параметри мењају горе-доле; 2. Потрошња енергије коју је дизајнирао контролер Ако је температура превисока, температура неких унутрашњих компоненти биће превисока, а неке компоненте са функцијом самозаштите користиће се за улазак у стање самозаштите; 3. Лош контакт на рути такође ће узроковати ову ситуацију ；
Ц. Прекинуто је напајање у контролеру;
Ако је напајање унутар контролера прекинуто, то је углавном узроковано овим условима: 1. Круг унутар контролера је кратко спојен; 2. Управљачка компонента контролера је кратко спојена; 3. Спољашња жица је кратко спојена ；
Д. Контролни сигнал се губи због абразије прикључне жице и неправилног уметања конектора; ову ситуацију углавном узрокују следећи разлози: 1. Коришћена жица није симетрична у спецификацијама и неразумна; 2. Ништа није тачно. Предузмите одређене заштитне мере за жицу; 3. Када контактирате прикључну јединицу, она није снажно притиснута.
Горе наведени су неки уобичајени проблеми и методе лечења контролора.
Произвођач Диссманн осигурача, са 20 година ГГ # 39; искуство, за више информација. контактирајте нас е-поштом: anna@delfuse.com или ВхатсАпп: +86 18813915908