Спецификација за избор осигурача за електрична возила
Најчешћа компонента у систему за дистрибуцију снаге електричног возила је осигурач. Тренутно се шире користе домаћи осигурачи: СИНОФУСЕ, ДИССМАНН, итд .; међу стране брендове спадају: Басман и Мерсен. Тренутно, на основу разматрања трошкова дизајна и гаранције квалитета домаћих осигурача, многе компаније директно бирају домаће марке. У ствари, многи проблеми са осигурачима настају због неправилног одабира или абнормалног дизајна оптерећења.
1. Преглед осигурача
Осигурач је обично познат као осигурач, а уобичајени круг биће опремљен одвојеним осигурачем за терет како би се избегла оштећења терета и пожар у кругу изазван кратким спојем. Ако је модел осигурача одабран премали, он ће прегорети када наиђе на струју пуцања или дуготрајно преоптерећење, што узрокује квар оптерећења; ако је осигурач превелик, то ће проузроковати отпад од дизајна и пропуст заштите од кратког споја.
Друго, спецификација избора осигурача
1. Називни напон осигурача
Називни напон осигурача треба да буде већи од максималног напона акумулатора електричног возила.
2. Називна струја
Избор осигурача је углавном за избор називне струје, а номинална струја одређује модел. Приликом дизајнирања високонапонских електричних шематских шема потребно је утврдити спецификације осигурања које захтевају одговарајућа оптерећења према различитим оптерећењима. Уобичајено, употреба осигурача ће бити смањена. Не може се рећи да је називна струја оптерећења 20А, а ви сте изабрали 20А за осигурање. Избор осигурања захтева пажњу на неколико фактора, који су уједно и фактори који смањују:
2.1 Температурни коефицијент
Одредити температурни коефицијент према употребном окружењу осигурача. У нормалним околностима, температура околине код употребе електричних возила неће прећи 60 степени. Коефицијент температуре може се узети као Кт=0,8
2.2 Коефицијент повезаности
Начин повезивања осигурача и кабелског свежња одређује проценат површине прикључка на попречни пресек под напоном проводника. Што је већа површина контакта, то је коефицијент ближи 1. Коефицијент прикључка осигурача за бакарни засун: Ке=0,8
2.3 Коефицијент ваздушног хлађења
Обично се узима коефицијент ваздушног хлађења код електричних возила: Кв=1
2.4 Фактор надморске висине
За електрична возила на надморским висинама испод 4000м, коефицијент је: Ка=1
2.5 фактор заптивања
Према захтевима ИП67 за електрична возила, фактор заптивања узима се као: Кк=0,8
Помножите горње коефицијенте да бисте добили: К=0,512
Због тога се за уобичајена оптерећења називна струја може поделити са фактором смањења да би се изабрао одговарајући модел осигурача.
3, Резиме
У процесу дизајнирања дистрибуције електричне енергије у електричном возилу потребно је разјаснити специфично оптерећење, попут ПТЦ отпорног оптерећења, ДЦДЦ, МЦУ, ДЦАЦ, АЦ капацитивног оптерећења клима уређаја, карактеристика брзог пуњења итд. То треба проверити и користи се према различитим оптерећењима пре пројектовања Осигурач који може сигурно заштитити круг оптерећења.