Већ пре више од 10 година, Национална комисија за стандарде је формулисала и објавила ГБ/Т18384.2-2001 [ГГ] куот;Захтеви за безбедност електричних возила [ГГ] куот; Део 2: Функционална безбедност и заштита од отказа и ГБ/Т17531-2005 [ГГ] куот;Захтеви за безбедност за хибридна електрична возила [ГГ] куот;, уређај за заштиту од прекомерне струје електричних возила је јасно дефинисан као [ГГ] куот;када струја је превелика, треба користити заштитник кола, уређај за искључивање или осигурач да искључите најмање једну електроду из уграђеног напајања (као што је батерија) [ГГ] куот;. И [ГГ] куот;Повер батерије и системи струјних кола морају бити заштићени прекидачима и осигурачима. Уређај мора бити у стању да аутоматски искључи струјно коло повезано са акумулатором у случају прекомерне струје и кратког споја у струјном колу спојеном на батерију како је одредио произвођач возила.
Што се тиче прекидача, до сада, због низа разлога, прекидачи снаге више од 300В ДЦ још увек нису у широкој употреби у електричним возилима због велике запремине, лоше сеизмичке отпорности и високе цене. Само осигурач је широко признат и широко коришћен због својих свеобухватних предности мале запремине, добре сеизмичке отпорности и ниске цене, и постао је главна компонента заштите од кратког споја за електрична возила призната у земљи и иностранству. За осигураче су наведена два стандарда, али концепт је нејасан и није на месту. Осигурачи са којим типом и заштитним карактеристикама треба да буду правилно одабрани нису јасно дефинисани, тако да избор и набавка високонапонских осигурача од стране предузећа за електрична возила и акумулаторске системе може бити различита. Када домаћи и страни произвођачи продају од врата до врата, могу се похвалити својим производима. Због неуједначених перформанси производа, неуједначеног квалитета производа и недостатка јединствене мерне скале, електрична возила сваке године трпе честе електричне несреће, што је и даље неред.
ДИССМАНН осигурачи се продају широм Кине, Европе, Сједињених Држава, тржишта Блиског истока и југоисточне Азије. Тренутно су наши купци Аппле, Мицрософт, ДЕЛЛ, ЛГ, Самсунг, Сиеменс, Ампхенол, БИД, ЦАТЛ, Зотие Ауто, Леадваи Ауто, итд.
Осигурачи су обично познати као осигурање кола. Процењује се да је према производњи од 340.000 електричних возила различитих типова у 2015. години, у тој години конфигурисано и потрошено више од милион осигурача. У наредним годинама долази не само до значајног повећања нових осигурача, већ и око 30% замене резервних делова. На овај начин, када број нових енергетских возила у Кини достигне 1 милион, укупна понуда осигурача за возила достићи ће више од 4 милиона. Ако је само један одсто осигурача неисправан због сопственог квалитета и безбедности или неправилне употребе, 40.000 електричних аутомобила имаће несреће и економски губици су несагледиви.
Ако имате било какво питање о понуди или сарадњи, слободно нам пошаљите е-пошту нахолли@делфусе.цом