Принцип и анализа примене бежичног пуњења електричних возила
Сажетак】 Са брзим економским развојем, економија која штеди енергију, ниска емисија угљеника и еколошки је постала потреба друштвеног развоја. Електрична возила су добила велику пажњу, а технологија бежичног пуњења тренд је развоја технологије напајања електричних возила у будућности. Овај чланак представља три најчешће коришћене технологије бежичног пуњења: електромагнетну индукцију, микроталасну резонанцу и резонанцу магнетне спреге и анализира принципе рада, постојеће проблеме и практичне изгледе за три врсте бежичног пуњења.
[Кључне речи] електрично возило; бежично пуњење; електромагнетна индукција; микроталасна; резонанца магнетне спреге
1. Увод Од појаве електричних возила, како би се власници аутомобила осећали згодније и сигурније, широко се користе високотехнолошке и погодне услуге. Многи познати произвођачи аутомобила и енергетске компаније изградили су гомиле за пуњење и резервне станице сличне традиционалним бензинским пумпама. .
У Јапану, Сједињеним Државама, Немачкој, укључујући Кину, почели су да се постављају шипови за пуњење опреме за пуњење и преклопне станице за опрему за замену батерија. И гомиле за пуњење и преклопне станице спадају у категорију контактних пуњења и свима су потребни утикачи и жице за пуњење за пренос електричне енергије. Међутим, за бежично пуњење нису потребни ови уређаји за повезивање. За пренос електричне енергије користи наизменична електромагнетна поља и радио таласе, тако да нема потребе да људи утикају и одвајају утикач. Истовремено, штеди жичане материјале, нема ризика од струјног удара и има снажну употребљивост у лошем времену. Лако је промовисати на паркиралиштима и у гаражама. Стога бежично пуњење електричних возила фаворизују многи произвођачи аутомобила, а истраживање и примена сродних технологија започела су у развијеним земљама света.
2. Технологија бежичног пуњења Постоје три главне примене технологије бежичног пуњења у електричним возилима: метода електромагнетне индукције, микроталасна метода и метода магнетне спреге резонанције. Међу њима, метода електромагнетне индукције користи феномен електромагнетне индукције генерисан између калема за пренос снаге; микроталасна метода користи антену за пренос и пријем микроталаса за пренос снаге; метода магнетне спреге резонанције користи резонантни феномен између резонантних кола за пренос снаге.
(1) Принцип методе електромагнетне индукције сличан је принципу енергетског трансформатора који се обично користи у електроенергетском систему. Примарна завојница трансформатора напаја се наизменичном струјом, а секундарна завојница ће индуковати електромоторну силу због принципа електромагнетне индукције. Ако је круг секундарне завојнице затворен, појавиће се индукована струја. Одређивање тренутног правца следи Ленз-ов закон ГГ, а његову величину може одредити Маквелл. Електромагнетна теорија је решена. У поређењу са бежичним преносом снаге, примарна завојница трансформатора је еквивалентна завојници која преноси електричну енергију, а секундарна завојница је завојница за примање електричне енергије, тако да се електрична енергија може бежично преносити од предајне завојнице до пријемне калем. У систему за пренос снаге примарна завојница за пренос електричне енергије сахрањена је под земљом, а секундарна завојница за пријем електричне енергије инсталирана је на дну аутомобила. Величина зазора између две завојнице утицаће на ефикасност система за пуњење. (2) Ако микроталасна метода жели да оствари бежични пренос електричне енергије на велике даљине, може се користити микроталасна метода преноса.
Произвођач Диссманн осигурача, са 20 година ГГ # 39; искуство, за више информација. контактирајте нас е-поштом: anna@delfuse.com или ВхатсАпп: +86 18813915908
Диссманн осигурачи се широко користе у електричним возилима, хибридним возилима са бензином и горивним ћелијама и њиховим кључним деловима (ПАЦК / ПДУ / БДУ / МСД / електрични / конектор високог притиска итд.), ЕВ пуњачу / ЕВ систему за скупљање хрпа / модулу генерациони систем, 5Г комуникационо напајање, напајање цлоуд сервера, складиштење енергије, АГВ (прелазак на слање беспилотних возила), туристички аутомобил у сликовитом подручју, голф аутомобил, здравство, шетња, опрема и грађевинске машине, систем земаљског грејања, ПВ Соларна комбинована кутија, контрола напајања једносмерним напоном, индустријске машине и опрема и друга подручја примене једносмерног високог напона.