Бензинско-електрични хибриди су по структури слични обичним аутомобилима, али су сложенији. Генерално, хибридна електрична возила су опремљена системом електричног погона, укључујући електромоторе и батерије, на бази обичних аутомобила. По степену зависности од електричне енергије, бензинско-електрична хибридна возила се могу поделити на следећа четири типа:
(1) Слаб хибрид
Слабо мешање које се обично користи БСГ каишном трансмисијом за покретање/генерисање енергије, као што је ЦХЕРИ А5 БСГ (мотор 10КВ), обично уштеда горива испод 10%, мотор није директно укључен у погон, углавном се користи за покретање и опоравак енергије кочнице.
(2) Средњи хибрид
ИСГ се често користи са уграђеном технологијом покретања/генерисања снаге радилице, као што је Буицк Лацроссе ЕцоХибрид (15КВ мотор), који обично штеди око 20% горива.
(3) Јак хибрид
Репрезентативни производ јаког хибрида је ТОИОТА ПРИУС (мотор 50КВ), који може да уштеди 40% горива.
ДИССМАНН осигурачи се продају широм Кине, Европе, Сједињених Држава, тржишта Блиског истока и југоисточне Азије. Тренутно су наши купци Аппле, Мицрософт, ДЕЛЛ, ЛГ, Самсунг, Сиеменс, Ампхенол, БИД, ЦАТЛ, Зотие Ауто, Леадваи Ауто, итд.
(4) Плуг-ин хибридна снага
Плуг-ин хибрид ће обезбедити бољи однос уштеде горива, али ће трошити одређену количину електричне енергије, као што су подаци теста Волксваген Голф ТвинДриве (130КВ мотор), 8 КВХ на 100 км и 2,5 потрошња горива.
Ако имате било какво питање о понуди или сарадњи, слободно нам пошаљите е-пошту нахолли@делфусе.цом