Осигурач аутомобила
Инжењер за интеграцију аутомобилских електронских и електричних система
Осигурач у аутомобилу назива се и осигурањем. Његова главна функција је заштита аутомобилског круга, спречавање испаравања и топљења слоја жице у случају кратког споја, преоптерећења итд., Паљење заштите кабелског снопа и околних пластичних делова и изазивање аутомобила. Уобичајени аутомобилски осигурачи су:
1. Високо текуће осигурање: На пример, осигурање за стартере, осигурање генератора, ЕПС осигурање, осигурање вентилатора за хлађење, опште осигурање за кутију осигурача итд. Ова врста осигурања обично усваја МЕГА и МИДИ облике. ДИССМАНН ФУСЕ, Литтелфусе ГГ # 39; с ГГ куот; Диффусион пилл Тецхнологи ГГ куот; могу пружити карактеристике временског кашњења.
2. Осигурање од спорог топљења: Углавном се користи за моторе средње струје (мотори брисача, мотори за подешавање седишта итд.), Отпорнике (постодмрзавање), обично Маки, Ј-кућиште, ЛП-Ј-кућиште и њихове заједничке спецификације како следи:
3. Брзо финансијско осигурање: мало струјно оптерећење, такође најчешће кориштено осигурање на целом возилу, најчешће коришћени типови МИНИ и Мицро.
Начин избора осигурача:
Тренутна оцена, Литтелфусе га дефинише: Номинална вредност ампераже осигурача. Произвођач га је утврдио као вредност струје коју осигурач може носити, на основу контролисаног скупа услова испитивања. Испитни услови су део УЛ / ЦСА / АНЦЕ (Мексико) 248-14 „Осигурачи за додатну заштиту од прекомерне струје“ , Неке уобичајене варијације ових стандарда укључују: потпуно затворене држаче осигурача, велику отпорност на контакт, кретање ваздуха, привремене шиљке и промене у повезивању величине кабла (пречника и дужине). Осигурач је уређај осетљив на температуру. Када је осигурач 100% потпуно напуњен, мале промене у условима испитивања имаће велики утицај на животни век осигурача. У стварном процесу употребе возила температура, влага, вибрације и други услови су веома оштри. Да би се осигурала поузданост осигурања током његовог животног циклуса, обично се препоручује да радна струја оптерећења не прелази 75% од номиналног капацитета осигурања.
На пример, за електрични апарат са нормалном радном струјом од 2,25А, изабрана спецификација осигурања треба да буде већа од 3А.
Процењени капацитет осигурања мери се на температури околине од 25 степени. Обично при избору осигурања подесите температуру околине у кабини на 85 степени, а температуру у машинској соби на 105 степени. Ефекат повећања температуре на осигурач осигурача одређује се коефицијентом температуре. Означава да се коефицијент температуре може очитати кроз кривуљу поновног прелаза температуре.
Горње оптерећење се налази у кокпиту, температура околине је подешена на 85 степени, а његов температурни коефицијент је 0,94.
Каталошка оцена осигурача=2,25 / 0,75 / 0,94=3,19А,
Стога се могу одабрати номиналне спецификације осигурања 5А.
2. За моторе и лампе (халогене сијалице), радна струја није стабилна, а постоје импулсне или пренапонске струје, посебно када се мотор покреће и када је нит упаљен, немогуће је пратити импулсну струју при одабиру осигурања . Највећа амплитуда се користи као осигурање за избор струје оптерећења, тако да је изабрано осигурање превелико и постоји дизајнерски вишак. Стога, након што се величина осигурања одреди према стабилној просечној оперативној струји, мора се извршити животни век осигурања од удара пулсне / пренапонске струје.
Први корак: одаберите одговарајући таласни облик за израчунавање и израчунајте топлоту коју генерише пулсна струја оптерећења интеграцијом.
Корак 2: Одредите И2т одговарајуће спецификације осигурања тако што ћете потражити табелу.
Корак 3: Израчунајте релативни И2т.
Корак 4: Из релативне вредности И2т, број отпорности на удар из осигурања може се прочитати из следеће табеле. Генерално, осигурање мора да испуни захтев од 100.000 утицаја. Ако не испуњава услове, одаберите осигурање вишег нивоа и прерачунајте.
Сажетак: Горе наведено је само кратак опис врста осигурања које се обично користе у аутомобилима и начина избора осигурања. У стварном процесу инжењерског дизајна, избор осигурања зависи од пречника жице. На крају крајева, дизајн осигурања је заштита жица. Конг ће наставити да пише о методама и основним принципима избора аутомобилске жице, као и о општим методама осигурања и провери подударања жица.