Предности и мане серијских хибридних електричних возила:
Структурне предности:
1 Када возите под малим оптерећењем, може се покретати само електричном енергијом да би се остварило [ГГ] куот;нулто загађење [ГГ] куот; вожња;
2 Не постоји механичка веза између мотора и погонских точкова. У принципу, мотор може да ради у било ком региону брзине и обртног момента да би се побољшала економичност горива;
3 Само моторни погон, једноставна структура, ниска цена, лака контрола и флексибилан распоред;
5 погодује поврату енергије кочења
Постоје недостаци:
1 Систем електричног погона треба да савлада максимални отпор када се аутомобил покрене. Погонски мотор захтева велику снагу, а ефикасност мотора је ниска;
2 Постоје две конверзије енергије, стопа коришћења енергије је ниска, а укупна ефикасност конверзије енергије је ниска;
3 Захтеви за усклађивање између погонског система и система за складиштење енергије су строги, а погонски систем треба аутоматски да се покрене или искључи како би се избегло прекомерно пражњење батерије, што захтева већи капацитет батерије.
Схензхен Деер Елецтрониц (Диссманн Фусе) је 2000. године основао тим виших инжењера. Инжењери су били одговорни за производе Р [ГГ] амп;Д у познатим компанијама, реорганизованим и основаним Схензхен Деер 2005. Фокусирани на Р [ГГ] амп;Д и производњу Осигурачи који ограничавају струју. Сада имамо 4 патента изума Кине и 12 патената за корисни модел.
Ако имате било какво питање о понуди или сарадњи, слободно нам пошаљите е-пошту на холли@делфусе.цом